2015年公车改革进展前瞻或利好自主品牌汽车-【新闻】

2015年公车改革进展前瞻：或利好自主品牌汽车

2014即将进入尾声，展望明年的公车改革进展，主要落脚点是地方上公务车改革的进一步推进，同时，汽车企业也在探寻新的市场发展机遇。

回顾今年，“公务车改革”不仅成为国家治理“车轮上的腐败”的重要环节，而且对整体的公务车使用效率提出了更高的要求。从中央到地方，公务车的管理、使用以及后期处置的拍卖环节都受到社会各界的广泛关注。

明年地方公车改革重点推进

今年7月16日，《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》、《中央和国家机关公务用车制度改革方案》下发，标志着公务车改革全面进入实施阶段。根据规划，到今年年底前，中央和国家机关应力争基本完成公车改革，而在2015年年底前基本完成地方党政机关公车改革工作。

沃尔沃全新S60L

就目前来看，中央机关单位的公务车改革已经稳步进行，而地方上的改革进展层次不齐，有先前已经开展过试点改革的地方城市，其余省市的推进工作还在继续，主要着手统计公车数量及规模，最终的实施方案还在拟定阶段。

被称为“公车改革第一人”的湖北省统计局副局长叶青此前对媒体表示，公车改革在地方遇到的难题要比中央更为复杂，这很正常。不过，在他看来，此次公车改革新方案的公布体现出中央改革的决心和力度很大，地方上的改革会有一个比较艰难的磨合期。

影响到公务车改革最主要的因素就是“车补”问题，车补标准应该如何制定、如何解决不同行政级别公务员的车补差距问题，也将成为改革能否落实彻底的关键因素。

自主品牌抓住公务车市场机遇

国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任王晓明认为，公车改革新方案影响范围广泛，示范效应更加深远。作为公务用车，或者是高端论坛这样的公务用车，最主要的作用是提升品牌的影响度。

多数自主车企都认可这一观点。虽然目前公务用车的数量还没有统一数据，但是约700多万人的公务员群体的用车依然构成了一个强有力的市场需求。

知名汽车评论人张志勇在新华网首届公务车论坛上表示，如果每年有40万辆公务车在更换的话，相当于一个自主品牌企业中等的产销规模的水平，现有的自主品牌一年的销量从20万到50、60万辆，40万辆对于自主品牌企业发展来讲，其实是至关重要的。所以，这次公车制度改革，对于整个自主品牌以及外资品牌的发展都是至关重要的。

在自主品牌车企的负责人看来，虽然公务改革带来的销量影响还有待观察，但是可以确认的是，公务车的身份还是能够为自主品牌提升品牌影响力。据悉，多家自主品牌车企都在进行政府公务车采购的申报工作。据沃尔沃中国销售公司首席运营官柳燕介绍，目前沃尔沃在国内生产的两款车型S60L及S80L都已经进入公务车采购目录，而XCClassic以及主力SUV国产车型XC60也在申报的过程中。

与此同时，公车改革的进行也推动了公务车租赁的发展步伐。事实上，伴随着政府公务的多样化发展，一些特别用途的公务用车需求仍然大量存在，除了常规的公务租赁，一些外事活动也需要专用车的支持。

例如今年10月30日，沃尔沃汽车与外交人员服务局签订了合作采购框架协议，20辆沃尔沃豪华行政级轿车S80L将成为外交人员服务局外事礼宾指定用车及驻华使节用车。此外，APEC会议等国际性交流会议也拥有常年定期的商务用车需求。这些都为包括沃尔沃、北汽在内的自主品牌提供了公务车租赁的发展机遇。

乌兰察布订制职业装

鹤壁制作工服

日照订制西装